運転席まわりのメーター追加など
運転席まわりに計器類を追加してみました。他にも、速度警告のキャンセルなど、まとめて紹介してしまいます。
まずは、室内のパネルの外し方です（みなさんもうご承知だと思いますが）。
※あとＥＣＵ部の外し方があればいいのですが、まだ撮影していないのでこの辺はみなさん研究してみて下さい（笑）
ビスはＥＣＵ部で１本、エアコンユニット下でビス２本とファスナー２本です。
まずは運転席ステアリング下周辺の外し方。ターボタイマー装着時にもここを開けますね。
ビスは矢印の位置に計５本。
１．ハンドル左上
２．クラッチペダル手前
３．ボンネットオープナー脇
４．右側小物入れ開けてすぐ右
５．同 左
以上の位置にあります。これを外せばはずれるので、作業できます。
ここの作業についての注意は、やっぱり一番大事なのは間違ってメインハーネスを切断しないこと（笑）と、配線したケーブルが垂れ下がってきてペダル操作を邪魔しないことです。
「ああ、ひっかかっちゃった、びっくりした」で済めばいいですが、もし万が一ブレーキが利かない、とかアクセルが入りっぱなし、なんてコトになったら・・・
きちんと配線はバンドやタイラップなどで止めて、落ちてきたりしないようにしましょう。
次にエアコン周りの部分です。オートエアコンのパネルを例にしています。
なお、ここを外してもあんまし作業の自由度は上がりませんが、配線中にケーブルを誘導したいとき等は使えると思います。
１．エアコンコントロール部すぐ上 左（マニュアルエアコンの場合は吹き出し口セレクトつまみの上）
２．同 右（マニュアルエアコンの場合は風量調節つまみの上）
３．灰皿開けて左
４．同 右
となっています。なお、外す際は他に左右吹き出し調整レバー？と、マニュアルエアコンの場合外気／内気切り替えレバーを外す必要があります。
灰皿、左右調整、シガライタのイルミネーションとシガライタ、ハザードスイッチの配線が残りますが、外すか外さないかは作業の内容によります。普通に左右を配線するくらいなら外すほどでもないでしょう。
なお、私はＥＣＵのコードに配線するのに、車体側のハーネスをいじらないで済むように上の写真のようなＥＣＵ延長のケーブルを作ってみました。
作り方は簡単で、ＥＣＵのコネクタ部をがんばって（謎）外し、車体側のコネクタを切って持ってくるだけです。
つまり、廃車が１台必要になります。また、VR-4以外だとピンはあるけどハーネスが来ていないなんてのもあるようなので、できればVR-4のハーネスがいいんですが・・・
解体屋で気長に探すのが吉です。ハーネスは長めに取っておきましょう。
この方法、確かにメインのハーネスをいじらなくて済みますが、配線を納める場所が無くなるかも・・・（汗）
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