つれづれ日記
不定期更新、内容未定（笑）
上の方が新しくなっています。
2001年１〜８月分
2000年９〜１２月分
2000年４〜８月分
2000年１〜３月分
1999年分
■１２月２４日
クリスマスイブですね。あまり関係ない話題ですが、千葉から毎年恒例のイルミネーションを紹介しましょう。
某社のビルで行っている、ライトアップです。クリスマスの夜、ご覧の通りビルの窓明かりを利用してクリスマスイルミネーションをやっています。
千葉には他にもポートタワーとかもライトアップしていて、夜の見所になっています。
たまにはこういう話題もいいですよね？
幕張ではもはや名物です。
■１１月２８日
久々の走行会です。タイヤなくなってから行かなかったんですが、先日のジムカーナの直前にＳタイヤ購入。そう、すべてはサーキットのため。
しかも今回のサーキットにはちょっと楽しみが。
海外事業部長さんが参加すると言うことなのですが、先日から私の車もなんとか後期仕様になってます。
と言うわけで、海外事業部長さんレプリカ計画発動！ECグリルも手に入っているし、もともとAMGウインカーだし、外見をまず後期標準に戻して、グリルを換えて・・・
おお、まるで海外事業部長さんのようだ。しかも、サーキット用のＳタイヤがついたホイールは金色なので、走っている間はきっと同じように見えるだろう、と言うことでやってみました。
当日。あえて海外事業部長さんの隣のピットに置き、海外事業部長さんと一緒にコースイン。一体そとからどう見えていたか、それが楽しみです（笑）
どのくらい似ていたのか、これをご覧下さい。
一見しただけではどっちがどっちかわからない？
■１１月１５日
平日なのに鈴木商改に。
「デジカメ持ってきて〜！」ってなんちゃって整備士さんに言われていたのですが、なんでかな〜と思って現地に行きます。
おお！これは蜂の子／アマガエルギャランではないか！と言うことで、何故かACTIVE FOURの会長さん車が鈴木商改に入院している様子。
車を預けたらなんちゃって整備士さんは当たり前のように車を並べました。「会長さんの車が並んだ！」それが言いたかったみたい（笑）
せっかく並べてもらったので、写真はおさえてみました。
とりあえずうちのクルマは数日入院です。筑波行きたいから早く帰ってきてね〜
なんだかずいぶん迫力に違いが・・・
■１１月１２日
平日ですよ。平日ですとも！
今日はながみねさんが九州出張から復活です。しかも、北海道からあのよもさんとtora吉くんが東京に来ると聞いて、早速集合。
まずは首都高を見てみたいと言うことで、晴海に集合してから上がってみました。う〜ん、月曜は感じがイマイチ。工事も多いし。
で、しばらく回ったりしてから辰巳ＰＡに。おお、クノールのコーンスープが復活している（謎）
で、クノール飲みながらよもさんとながみねさんにおみやげをいただく。また東京で北と南のおみやげが一緒に（笑）
んで、また少し回った後は今度は銀座の某コンビニに行きます。「おなかすいたねぇ。夜のここはジャージャー麺だよ！」と誰が言ったのか、何故かみんなでジャージャー麺をいただくことに。
お店の近くの路上で、ジャージャー麺を食べる集団が見られました。
明日も仕事なんだよ？（汗）
左写真：北海道土産と博多土産が同居。 右写真：揃ってジャージャー麺を食べる４人
■１０月２１日
今日も春以来のジムカーナ練習会でした。春の詳細は
G-FORCE関東のギャラミのページとか川崎三菱のＨＰを見てみて下さい。
で、今回は残念なことにギャランの参加は２台だけ。かむらむさんと一緒に早朝地元を出発します。途中京葉道路の下り線が見える辺りがあったのですが、なんか木更津方面に向かって激混みです。
無線越しに「なんでこんな混んでいるのかなぁ？」「みんなジムカーナ参戦じゃない？」なんてくだらない話をしながらしばらく走っていると、今度はどう見ても競技車両なエボ２とミラージュ発見。
「これはもしや参加者じゃない？前回もラリー車来ていたし」なんて言っていてふと気づいた。この先にダートラ場であるオートランド千葉があるじゃないか。案の定、みんなそっちに曲がっていきました。な〜んだ、残念。
かむらむさんがそっちに行きたそうだったのはとりあえず黙殺しておく（笑）
会場に着いたらなんか管理の人以外誰もいない。ドラミまでもう１時間ないのに。どうしたんだろう？なんて話しながら待っていたら前回も見たラリー車登場。どうやらまた参加みたいです。こういうクローズドな場所で思う存分練習する機会ってあんましないですからね。
いつもの川崎三菱の方が登場して、今回はピット割りは適当でということが判明（笑）かむらむさんと一緒にダッシュです。なんと参加台数が１６台！前回の台数の半分です。
ピットを手に入れてかむらむさんタイヤ交換開始。いつもの米国製エクリプス用RE88です。
早速練習会開始です。かむらむさんのゼッケンが２番、私が１１番だけど見た目は１７番。ん？
受付の時点で１１番のゼッケンが無いことが判明。しょうがないので今回参加者に使われてない番号１７をもらったのでした。
ドラミで「春以上に滑るようになってるみたいです」って忠告。ちょっとドキドキで１周目入りますが、予定通り？１コーナーで流れます。こんなに滑るとは〜とちょこっとビビリモード入って１周走行。結構タイム悪いです。しかも、今回Ｓタイヤなのに・・・
全員のタイムが出て、２周目に入ったので今度はちょこっと気合い入れてみます。タイヤもあまり滑らなかったので少し踏んでいい感じにタイムを縮めました。この調子かな？
で、午前は休憩時間も行って結局４ラップ。
午後はコースを変更して行って帰ってくる感じの構成になり、ほぼ１．５周。早速１本目はタイヤも冷えたしコースもわからないのでゆっくり走って１分３３秒。
ちょっとトホホなタイムだけど、なんとなくひらめくモノがあったので２周目にチャレンジ。タイムが１分２９秒に突入！とりあえずのタイムが出たのでこのままチャレンジチャレンジでどこまで縮まるか試してみましたが、このあとはあまり縮まらず同じ感じで走ってました。もうちょっと、考える余地ありそうだな〜
春はそのあと主催の方々と甘い物会（笑）をして帰ったんですが、今回は甘い物無しで帰りました。
朝早かったので眠い〜
今回参加のギャラン２台 爆走かむらむさん（単にブレてるだけ）
■１０月１３日
え〜。 うっかり ではなくて（笑）
今回は確信犯です。同じガンメタのVR-4で、しかも後期の車から乗り換えをすると言う会員さん登場。
「Ｋさんいかがですか？」って言われちゃったら、もう行くしかないでしょう！（爆）
ってわけで、後期VR-4入手〜。
今日は秘密基地でACTIVE FOURの方の車の解体ミーティングだったのですが、そこで一緒に受け渡しも。
早速インクラ交換とバンパー、ボンネット交換をするつもりだったのですが、熱中症にやられたようです。今年はこればっか・・・
ってわけで、体調不良に陥り、今回はボンネットのみの交換になってしまいましたが、とりあえずはなんとか見た目は後期風に。
あとはインクラ回りを全交換して、バンパー交換して、後期化完了！オートアンテナとリモコンドアロックだけはどうしようもないので、外見９０％くらいまでしか後期にはなりませんが。
内装は・・・まぁ、気にしない。
残った部分（車）はどうやら貰い手がつきそうな感じ。まだまだ活躍してもらえそうで、ギャランを減らさないで済みそうで安心です。
とうとう後期仕様に！（現在外見８０％？）
■１０月７日
毎年恒例全国ミーティングです。
去年はVientoで行ったので、今年はVR-4で。２年ぶりの全国披露なので、なんかやっていこうと思っていろいろ考えてみました。
で、そのいろいろがたくさんになってしまったので、全国ミ前から極秘で作業を開始してました。
もっとも、塗装しようと思って遅い夏休み取ったら雨で全然塗装できなかったりと、結局間に合わせるので精一杯でしたが・・・
やってみた作業はこんな感じです。
１．フロントリップ装着（写真２左上）
友人からアコード用リップを譲ってもらい、それを装着。AMGのバンパーにはぴったりなのですが、VR-4のバンパーだとちょっと足らないですね。
２．グリル自作（写真２左上）
だいたいみんなAMGグリル、ECグリル、SAVAグリルってのがお決まりなので、がんばって自作してみました。
結構評判良くて、みんな真似するって言ってますねぇ。真似は歓迎です。ガンガン作ってみて下さい。・・・詳細はナイショですが（笑）
３．リアガーニッシュ加工（写真２左下）
リアガーニッシュに軽く加工してみました。全然軽くなかったけど。ラインをパテで埋めれば行けるかな？と思ったのですが、なかなか面が一致しません。
結局パテ盛りまくってなんとかそろえましたが、ヒケとか出て線は完全には消えてません。時間さえあれば・・・（涙）
塗装時間もあまりなかったので、イマイチの出来です。でも、雰囲気は変わったでしょう。
全国ミで「デボネアのAMGみたいですね」って言われました。私もそう思います（涙）
４．ステッカー作成（写真２右上）
「G-FORCE」のステッカーをカッティングシート切って（ローランドDGのステカで）貼ってみました。
雰囲気はなんか好きでしたが、翌週の定例でとある人に「これは違反だよ」って剥がされました（笑）
５．スカッフプレート作成（写真２右下）
ドア開ける人いなかったから誰も気づかなかったかも？ステンの板を切って曲げて、スカッフプレート風の物を作ってみました。
板を切って曲げたのは専用の機械を持った工場で（Ｓ板金様ご協力ありがとうございました）。ホントは切るだけで良かったんですが、「切るだけだと手切れるよ（笑）」って忠告いただきまして、なんと曲げ加工までやってもらうことに・・・
雰囲気はなかなかいい感じ？これにステッカーか、それともブラスト加工か何かでもうちょっと装飾すると完璧です。
これも真似する人は・・・がんばって！（笑）
６．その他細々・・・
窓枠回りの一体感を出すためにドアミラーを黒に変更、内装の一部を塗装、そんなところかな？
とりあえず、全部がんばって作業したのですが、全国ではイマイチ目立たず・・・（涙）
まぁ、こういう作業は結局自己満足だからこんなものでいいんです（笑）
写真１：全国ミ会場で撮影（隣はオカさんのVR-4。ガンメタ並び）
写真２：全国ミに向けて対策した各所（解説は本文中に）
■９月２９日
タイヤを購入しました。
サーキット用もなくなっているし、スタッドレスもいい加減やばい年数だし、しかもダート用のラリータイヤもやばくなってきてます。
んが、それ以上にやばいことに、街乗り用のいつものタイヤ（Ｍ７Ｒ）がすっかり溝がない状態です。特にキャンバーつけているのでかなり偏摩耗してきているし。
ってことでタイヤを購入しました。Web巡回していたらなんかいい感じの値段でミシュランを特売しているショップを発見〜！（笑）
ＶＩＲＡＧＥが売られているらしい。おお、これはあったら欲しいな、と思ったけどサイズがありません。残念、他の店を捜そうかな？と思ったら、画面の下の方にもう１種類、Ｐｉｒｏｔ ＳＸ−ＧＴが出ているじゃないですか。
昔から気にはなっていたタイヤ。格で言えばＶＩＲＡＧＥの上ですし（Ｐｉｒｏｔはプレステージクラス）、なんと欲しいサイズも２組だけ販売中！急いでお店に行くのでした（千葉県内なので）。
で、近い方の店に行って聞いてみました。「ＨＰに載っていたＳＸ−ＧＴありますか？」「あ〜ゴメン売れちゃった〜」愕然。やば〜、気づくの遅かった〜。
もうダメか、と思っていたら店員さん「もう１店の方に１組送ってあるから、もしかしたらあるかも知れないよ」
是非是非聞いてみて下さい〜！って訳で問い合わせしてもらうと、無事在庫がありました。と言うわけで即確保。でも急遽市内から成田まで行くハメに（涙）
なんとか田舎にある店にたどり着き早速作業依頼。取り付けはあっと言うまでしたね。嬉しいことに値段も格安だし。
で、取り付けした感想はと言うと・・・まだあんまし乗ってないのです（笑）慣らしも済んでないし。100kmくらいはのんびり走りたいところ。
ってわけで、しばらくはのんびり走ってもうちょっとしたら感想も言えるのではないかと思います。
カタログによると「フレキシブルにして逞しいドライグリップ性能とハイレスポンスなハンドリング性能。本格的なスポーツ走行の醍醐味をフルに満喫できるスポーツタイヤ」とあります。
しかも、「低ノイズ、快適名乗り心地、ロングライフでバランスのとれたスポーツパフォーマンス・タイヤ」とある。う〜ん、一体どっちなんだ（笑）
何にせよ、ミシュランのタイヤってことでちょっと楽しみ。「MADE IN JAPAN」って書いてあるのは見えないことにしよう（笑）
ところで、ミシュランと言えばビブ。タイヤの角にいるムッシュ・ビバンダムが、いつまでいらっしゃるかが楽しみです。
なんか全然ハイグリップタイヤに見えません（笑）
画面の上に