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[6011][無題] コスミックブルー 地域:大阪 17/6/9(金) 19:43

[6014]Re:[無題] K@管理人 地域:かんとう 17/6/10(土) 1:33
[6016]Re:[無題] コスミックブルー 地域: 17/6/10(土) 18:37
[6017]Re:[無題] K@管理人 地域:かんとう 17/6/11(日) 12:08
[6019]Re:[無題] コスミックブルー 地域: 17/6/13(火) 20:29
[6022]Re:[無題] K@管理人 地域:関東 17/6/15(木) 13:49
[6024]Re:[無題] コスミックブルー 地域:大阪 17/6/15(木) 14:54
[6026]Re:[無題] コスミックブルー 地域: 17/6/17(土) 20:47
[6027]Re:[無題] K@管理人 地域:かんとう 17/6/18(日) 22:32

[6014]Re:[無題]
 K@管理人 地域:かんとう  - 17/6/10(土) 1:33 -

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   ▼コスミックブルーさん:
>ランエボ4G63等のタイベルトカバー等やエアコンコンプレッサー等の流用情報や修理情報等がございましたら、ご教授を頂けませんでしょうか?

タイベルカバーってどこのことですか?
エンジン側面を覆う黒い樹脂カバーのことですかね。
どうダメなのでしょうか。交換しないとアウトなのでしょうか?
私のはそういえば、ダンパープーリーが当たって削れたままでした・・・(汗)

エアコンコンプレッサーも、何がどうだめなのでしょうか?

どちらも、交換しないといけないものなのでしょうか?

部品が潤沢に手に入った時代はあれこれ新品交換も手でしたが、今となっては製廃パーツはある程度あきらめることも必要かと思っています。
また、エアコンパーツ系はリビルト屋で修理対応してくれる場合もあるようです。
何がどう悪いかによって考えていくしかないかと思います。

[6016]Re:[無題]
 コスミックブルー 地域:  - 17/6/10(土) 18:37 -

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   管理人様

いつもレスを頂きありがとうございます。

修理工場からの連絡は電話のみで短時間の会話で現状確認での詳細は
把握しておりません。
前回のコントロールパネル照明の廃番のこともあり、先走った感は否めません。

お話頂いた内容を、参考にさせて頂きたく考えました。
コンプレッサーに関しましては、電装屋のみを考えておりましたが、
リビルト屋関連も視野に入れさせて頂きます。

前述致しました、タイベルトカバーはご指摘のエンジン側面の樹脂製部分です。
他意はございませんが、管理人様のお車の、その部分も一部破損とのお話ですが、
それを踏まえて、そのカバーの重要性、機能性を鑑みて、対策を考えたいと思います。

現場にて整備士の説明を確認し対策を講じたいと思います。
後日になりますが、こちらにて、経過を報告したく思います。
その際は宜しくお願い致します。

[6017]Re:[無題]
 K@管理人 地域:かんとう  - 17/6/11(日) 12:08 -

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   ▼コスミックブルーさん:
>現場にて整備士の説明を確認し対策を講じたいと思います。

まずはそこからだと思います。
カバーは穴が開いていなければ大丈夫だと思いますし、穴が合ったら何か埋める方法がないかどうか。
また、RVR、エボ1〜3のものが使えるかどうかはやってみないとわかりませんが、
出来るかもしれません(部品番号と構成が異なりますが)
コンプレッサーの方は、そもそも何が壊れたのか。
何が壊れたからカバーまでと言う話になったのか。
その辺が分からないとなんともです。

[6019]Re:[無題]
 コスミックブルー 地域:  - 17/6/13(火) 20:29 -

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   事象確認致しました。
コンプレッサー本体は無事でした。
ただコンプレッサー側のプーリー止めのボルトに少しの緩みがありました。 
原因はエンジン側クランクプーリーの様子です。
これも、原因は不明ですが、緩みがありその為クランクプーリー周囲の樹脂カバーの破損、エアコンコンプレッサープーリーに係るベルトの滑りが生じた様子でした。
故にエアコンの不調が発生の模様です。

クランクプーリーは在庫ありで交換、係るベルト3本も交換致しました。
エアコンコンプレッサープーリーは締め直し、空調検査した結果は良好です。

クランクプーリー周囲のカバーは発注は可能ですが、納期未定との回答でした。

因みに、上部カム側のカバーは廃番で発注も出来ない模様です。

クランクプーリーのがたつきの原因は不明ですが、修理のめどが立ち安堵しております。


物に依るとは思いますが、発注可、納期未定の場合はどれ位の期間を要するのでしょう?

以上
ご報告になります。

[6022]Re:[無題]
 K@管理人 地域:関東  - 17/6/15(木) 13:49 -

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   ▼コスミックブルーさん:
>原因はエンジン側クランクプーリーの様子です。
>これも、原因は不明ですが、緩みがありその為クランクプーリー周囲の樹脂カバーの破損、エアコンコンプレッサープーリーに係るベルトの滑りが生じた様子でした。
>故にエアコンの不調が発生の模様です。
物を見ていないので確実にこれが原因ですとは言えませんが、私のケースと同じかもしれません。
クランクについているプーリーは「ダンパープーリー」と言う、外側と内側のプーリーの間にゴムの接続がされているもので、長期間使ってきたものだとそこが断裂して空転したり、プーリーがずれてしまったりします。
ずれたプーリーがタイベルカバーに当たってこすってしまったりします(私のはまさにそれでカバーが削れました)。
エンジン側から回転しても外側のプーリーが回らないのでエアコンその他のベルトが動作せずエアコン不調になるとか、パワステ、発電に障害が出るとか、エアコンオンで負荷が掛ると滑るとか色々な症状が想像できます。

>物に依るとは思いますが、発注可、納期未定の場合はどれ位の期間を要するのでしょう?
ディーラーで部品在庫検索すると、その部品の地域在庫数、本社在庫数が表示され、例えば近所に無くても名古屋にあるとかそんなのは見えます。
それでも在庫が無い場合、再生産予定がされている場合は予定時期が記載されます。
生産廃止になっているものについては「Yカンリ」の文字が出ます。
もし再生産予定ということであれば、そこの時期が(あくまで予定ですが)生産時期と考えてよいと思います。


ちなみに、本来のY管理の意味は「ある程度発注が掛らなければ作りません」と言う意味もあったらしいですが、現在では一定期間発注が掛らなかった部品について、部品メーカー側が型や生産設備を廃止しても良いと言う判断にされているようなので、Y管理になった場合はほぼ再生産は望めないと考えてよいようです。

Y管理部品に発注をかけても、再生産無しにつきキャンセルと言う返事が返ってくるそうです。

[6024]Re:[無題]
 コスミックブルー 地域:大阪  - 17/6/15(木) 14:54 -

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   詳しい解説をありがとうございます。

[6026]Re:[無題]
 コスミックブルー 地域:  - 17/6/17(土) 20:47 -

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   追記

本日、修理工場よりカバーが週明けに入荷との連絡がありました。
思ったよりも早い納期でした。


老婆心ながら申し上げますが、管理人さんのお車のそのパーツにも瑕疵があるとのお話でしたが、このタイミングなら入手可能かもしれないです。

[6027]Re:[無題]
 K@管理人 地域:かんとう  - 17/6/18(日) 22:32 -

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   ▼コスミックブルーさん:
>老婆心ながら申し上げますが、管理人さんのお車のそのパーツにも瑕疵があるとのお話でしたが、このタイミングなら入手可能かもしれないです。

ありがとうございます。
現状単に削れてるだけなので気にしてないのですが、そのうちYになりそうだと言う話が出たら考えます。

先日も問題なくタイベル交換済ませましたので・・・。
(ヤバかったらその時交換されていたでしょう)

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