今回、噂のサイドシルへのウレタン充填作業を行ってみました。
当日はちょっと曇ながらもまずまずの天気。
VR-4を作業場に持ち込み、ジャッキアップしつつマスキング処理をします。
マスキングが一番この作業で重要な部分だとか。はみ出たりしないように、また、充填する部分の隙間をきちんと止めておかないと発泡する前に漏れてしまいます。
きちんとマスキングできたら今度は穴を開けます。「穴を開ける？」と思ったら、ウレタンを注入するための穴が必要なんだそうです。しかし、シルにば〜んと穴を開けてしまうので、見てると心臓に悪いです（笑）
マスキングが完了し、穴を開けたら前作業は終わりです。フロントをジャッキアップした状態でリアに注入します。発泡していくのをみるとなかなかすごいモノがあります。
リアに注入したら、なんと床下から漏れて・・・きちんとマスキングしても漏れるときは漏れちゃうそうです。ボディがやれてきているのも原因かな？
今度はリアをジャッキアップしフロント側に注入します。気温がいい感じなのでものすごい勢いで発泡します。
こうして、注入までの作業が終了しました。あとはマスキングをはがし、漏れたウレタンを切って終わりです。あれだけきちんとマスキングしたと歩持っていたのに、室内にちょっと漏れだしていたりとなかなか・・・。結構な勢いで発泡したことが想像できます。
作業を終えて仕上がると見た目は全く変わっていません。ん〜これで大丈夫なのかなぁ・・・？
作業開始、ジャッキアップ。
がんがんマスキングしていきます。これが結構キモだとか。
下側もこの通り。穴があると思われる場所は全部マスキングです。
注入口の穴を開けます。う〜んハラハラする・・・
今回使用したBELLCOの発泡ウレタン。Ａ液とＢ液を混ぜて使います。
２液を混ぜて攪拌します。３０秒で発泡が開始するとか。反応の様子を見ながら混ぜます。
注入！まだ単なる液体ですが・・・
見にくいですが中で発泡しています！どんどん広がる・・・
で、こんなとこから漏れだしたり・・・ん〜ウレタンのつらら。
にょきっと出てきているのは足下の穴。ここまで届いていますね。
ちょっと漏れたらこの勢いです。
■サイドシルのウレタン処理〜インプレ編〜
なんともいえない疑問を胸に、出発することにしました。
「発進で違う、加速で違う、ブレーキで違う、コーナーでも違います。かなり効きますよ」とのこと。期待しすぎるとアレなので疑ったままにしておきます（笑）
さて、発進。「？」違うかぁ？ん〜実感できないような・・・まぁ、外に出れば違うかも知れないのでまぁ、もう少しと思ったら作業場の前にはちょっとした段差。わざと踏んでみます。
「！！！！！」違う。いつもと何か違う！おかしい。
道でちょっとラフに走る。ん〜あんましわかんない。段差を越える。やっぱり違う！
確実に、段差を越えた瞬間の挙動が変わっています。これはなかなか・・・段差や道路の凹凸でちょっと不快に跳ねる感じや衝撃が残る感じがありません。こんなに顕著に現れるのかと思うとこれはうれしくなってきました。
やった甲斐があったという考えになってきます。これはすごいかも知れません。
国道に出て、ちょっと下品にレーンチェンジ。轍のすごいこの国道でも何とも言えないシャープ感があります。
ステアリングを小刻みに左右に動かしてみます。にやにやしてしまう・・・まるでタワーバーを初めて入れた瞬間のような、そんな感じというか・・・タワーバーは入っているのにまだ挙動がクイックになるのか？これはすごい。
国道を走っている間じゅう、段差やちょっとした動作ににやにやしながら帰ることになりました。うん、こんな感じならやった甲斐があったというモノだ。かなり満足げになってきました。
・・・・しかし、これって単にボディの剛性が上がって段差とかでのボディの挙動が良くなっただけ？だったらなんかつまんないなぁ。と思うようになってきました。と言うことは、やはり実走行試験が必要です！（笑）
夜を待って私はいつものテストコースに入ることにしました（笑）
いつものテストコースに行きます。今日は他のお客さんも沢山いるようですが、まだ時間的にも大丈夫かな？と言う感じ。早速「９コース」に入って小さく回るルートを開始します。「Ｅ」〜「Ｆ」〜「Ｈ」と連続で高速コーナーが続きますが、なんの不安もなくクリア。特に「Ｆ」先のＲのきついとこでも、踏みっぱなしで行けます（速度はあくまで大したことないですけど）
夕べまででかなり回り込む感じのセッティングになったな、と思っていたのですが、まだ曲がります（汗）これはなんかすごいぞ、と漠然と感じ始めてきました。
「Ｈ」のとこの軽いギャップ。いつもは跳ねる感じに抜けていきますが、なんともあっけなく「ギャップだね」ってだけの衝撃で抜けていきます。
これはなかなか・・・と思いながら、こんどは「Ｃコース」に。「Ｇ」のＳ字コーナーも「Ｓトンネル」のコーナーもあっけなく走ります。ちょっとラフにアクセル入れてもアンダーな感じは出ません。あくまでつねに「曲がろう」と言う感じで走っていきます。
正直、ここまで変わるとは思っていませんでした。全体的に４輪がきちんと地面をとらえている感じがわかります。とにかく、外に逃げるという感じが出てこなく、思った通りのラインを抜けていく、いや、今までの感じで思っている通りにならないのでかえって戸惑います。
もう、これだけ出れば充分です。はっきり言って、私の技術が車のレベルについていけません。どこもそんなにスピードをのせてコーナー抜けられるわけではないし、ブレーキングをミスったりもしまくるのに、車は平気な顔でほいほい走ってくれます。
私の技術だけでインプレするのは非常に辛いのですが、それでも私のような未熟者でも実感できる差があり、かなりいい方向に変化することだけは確かだと思います。
１日でもう大満足の結果が得られました。これははっきり言っておすすめですが、正直言うとみんながやるとつまらないので内緒にしたいくらいです（笑）
最近は扱うショップも増え、値段もリーズナブルになってきました。後期型でももうそろそろボディがヤレて来ている頃。リフレッシュメニューにいかがですか？